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  • 整柜海运到菲律宾Cebu：流程、时间及费用

    整柜海运到菲律宾Cebu：流程、时间及费用

    2025年3月23日– 0 Comment– In:菲律宾海运– By:–

    整柜海运到菲律宾Cebu：流程、时间及费用，接下来，我们来查看笔记 菲律宾海运报价表 中关于整柜 (FCL) 海运到菲律宾宿务 (Cebu) 的流程、时间及费用的信息。

    整柜海运到菲律宾Cebu：流程、时间及费用

    分析笔记 菲律宾海运报价表 内容：

    1. 服务类型： 这份笔记主要且详细地描述的是 LCL (散货拼箱) 服务，其报价结构是按立方米 (RMB/CBM) 计算的。
    2. 目的地宿务 (Cebu)： 笔记中确实包含了从广州到达沃 (Davao) 和宿务 (Cebu) 的 LCL 报价和时效。
      • LCL 报价 (广州到宿务): 普货 RMB 1000/CBM，敏感货A类 RMB 1100/CBM，敏感货B类 RMB 1150/CBM，特价货 RMB 1400/CBM。
      • LCL 时效 (广州到宿务): 正常时效约为 20-25天。
    3. 整柜 (FCL) 信息： 经过仔细查阅，笔记 菲律宾海运报价表 中并未包含关于整柜 (FCL) 海运的具体信息。
      • 流程： 笔记没有描述整柜的操作流程（如订舱、提柜、装柜、还柜、港到港运输、目的港提柜等）。LCL 流程是将货送到指定仓库，与 FCL 不同。
      • 时间： 笔记只提供了 LCL 到宿务的时效 (20-25天)。通常 FCL 会比 LCL 快一些，因为它省去了起运港拼箱和目的港拆箱的时间，但具体快多少，笔记没有提及。
      • 费用： 笔记没有提供整柜 (如 20GP, 40GP, 40HQ) 的海运费报价。整柜费用通常是一个包干价（包含海运费、码头操作费 THC 等），与 LCL 按 CBM 收费的模式完全不同。笔记中提到的报关费、商检费等可能在 FCL 中也适用，但核心的海运成本未列出。

    总结：

    根据您提供的笔记 菲律宾海运报价表：

    • 流程： 笔记未提供整柜 (FCL) 到宿务的具体操作流程。
    • 时间： 笔记未提供整柜 (FCL) 到宿务的具体时效，仅提供了 LCL 时效为 20-25天（可作参考，FCL 通常更快）。
    • 费用： 笔记未提供整柜 (FCL) 的海运报价或详细费用构成。仅提供了 LCL 的 CBM 费率。

    建议：

    如果您需要了解整柜海运到菲律宾宿务 (Cebu) 的详细流程、确切时间和具体费用（例如 20GP/40GP/40HQ 的价格），您需要：

    1. 直接咨询货运代理公司或船公司。 您可以联系笔记中可能提到的“智慧物流”，或者其他经营中国到菲律宾航线的货代。
    2. 提供详细信息以获取报价：
      • 起运港（例如：广州黄埔、深圳蛇口/盐田、上海、宁波等）
      • 目的港：宿务 (Cebu)
      • 柜型和数量（例如：1 x 20GP, 2 x 40HQ）
      • 货物类型（普货/敏感货/危险品等）
      • 预计出运时间
      • 所需服务范围（例如：仅港到港海运费，还是需要拖车、报关等门到门服务）

    这样货代才能为您提供准确的整柜海运方案和报价。

  • 菲律宾海运拼箱和整柜的优缺点对比

    菲律宾海运拼箱和整柜的优缺点对比

    2024年11月27日– 0 Comment– In:菲律宾海运– By:–

    菲律宾海运拼箱和整柜的优缺点对比，接着，我们来分析笔记 菲律宾海运报价表 的内容，并结合海运的通用知识，对比一下菲律宾海运拼箱 (LCL) 和整柜 (FCL) 的优缺点。

    菲律宾海运拼箱和整柜的优缺点对比

    请注意： 您提供的笔记 菲律宾海运报价表 详细描述的是 LCL (拼箱) 服务（按立方米 CBM 收费），并未包含 FCL (整柜) 的具体信息或报价。因此，以下对比中 LCL 的部分主要依据笔记内容，而 FCL 的部分则基于海运的一般常识。

    菲律宾海运拼箱 (LCL) vs. 整柜 (FCL) 优缺点对比

    特点 拼箱 (LCL – Less than Container Load) 整柜 (FCL – Full Container Load)
    适用货量 优点: 适合货量较少（通常不足以装满一个集装箱，比如小于15-20 CBM）的货物。笔记中明确了最低计费体积（马尼拉0.5 CBM，达沃/宿务0.6 CBM）。
    缺点: 如果货量较大，总费用可能超过包一个整柜。    		 优点: 适合货量较大，足以装满或接近装满一个标准集装箱（如20GP, 40GP, 40HQ）的货物。
    缺点: 即使货物装不满，也需支付整个集装箱的费用，对于小货量不经济。
    成本结构 优点: 按实际体积或重量（取大者，笔记中提及 1 CBM = 500KG）收费，前期成本相对较低。
    缺点: 单位体积 (每 CBM) 的运费通常高于整柜。目的港可能产生额外的拆箱、分拣、仓储等费用。    		 优点: 达到一定货量后，单位体积的成本通常低于拼箱。费用结构相对简单（包干价+可能的附加费）。
    缺点: 总价较高，不适合小批量货物。
    操作流程 优点: 发货人只需将货物送到指定的仓库（笔记中为广州仓），后续的装箱、报关（特定服务下）、海运、目的港拆箱由承运人/货代负责。
    缺点: 需要等待集货，可能影响时效。货物需在起运港和目的港的CFS（集装箱货运站）进行多次装卸。    		 优点: 发货人可以自行安排（或委托货代）将空柜拖到工厂/仓库装货、封箱、还柜。目的港收货人可以直接提取整个集装箱到自己的仓库拆箱。
    缺点: 发货人/收货人需要具备或安排装卸货物的能力和场地。
    运输时间 缺点: 通常比整柜慢。因为需要在起运港等待其他货物一起拼箱，在目的港也需要等待拆箱和分拨。
    优点: (笔记中提供的时效 15-25天，对于特定航线可能已优化)。    		 优点: 通常比拼箱快。货物装好即可安排报关和上船，目的港清关后可直接提柜，减少了CFS操作时间。
    货物安全/风险 缺点: 货物与其他多家货物混装在一个集装箱内，搬运次数多，破损和丢失的风险相对较高。笔记中明确提到易碎品破损不赔，且赔偿上限较低（运费倍数且不超过100美金）。如果同箱其他货物有问题（如海关查验），可能影响整箱货物的放行。
    优点: (无明显优点)    		 优点: 货物装箱后直接封存，中途不拆箱，破损和丢失风险较低。海关查验只针对自己的货物，不易受其他货物影响。
    缺点: (无明显缺点)
    灵活性 优点: 发货时间和货量安排更灵活，适合小批量、多批次的运输。
    缺点: (无明显缺点)    		 缺点: 需要凑够接近一个整柜的货量才划算，对于货量波动大的情况不够灵活。
    优点: 可以更好地控制装载计划和时间。
    清关 缺点: 整箱货物一起清关，如果其中一票货物文件或货物本身有问题，可能导致整个集装箱的货物被延迟清关。
    优点: (笔记中暗示的服务可能包含清关，简化发货人操作)。    		 优点: 单独为自己的货物进行清关，流程相对独立，不易受其他货物影响。
    缺点: (无明显缺点)

    总结 (基于笔记和通用知识):

    • 选择 LCL (拼箱):
      • 当你的货量较小，远不足以装满一个整柜时。
      • 希望按实际货量支付运费，前期投入较低。
      • 对运输时间要求不是特别紧急。
      • 可以接受较高的货物破损/丢失风险（尤其注意笔记中的免责和低赔偿条款）。
      • 希望简化操作，将货物交给货代仓库即可。
    • 选择 FCL (整柜):
      • 当你的货量较大（通常建议 15 CBM 以上考虑）时，单位成本更优。
      • 对货物安全性和完整性要求较高。
      • 希望运输时间更快、更可控。
      • 具备自行安排或协调装卸货物的能力。
      • 希望清关过程更独立，减少受其他货物影响的风险。

    最终选择哪种方式，需要根据您的具体货量、成本预算、时效要求、货物价值和风险承受能力来综合决定。如果您不确定，可以向货运代理提供您的货物信息，让他们分别报 LCL 和 FCL 的价格供您比较。